Los electromagnets dipolo tienen dos postes, postes norte y polos sur, y las líneas de campo magnético de un electroimán dipolo son similares a los de un imán de barra, con las líneas de campo que emergen del Polo Norte y entran al Polo Sur. El electroimán dipolo está construido con una bobina de alambre de cobre, tira o conductor hueco, en una forma específica como circular o rectangular, y la bobina está diseñada para rodear un núcleo ferromagnético. Se genera un campo magnético cuando una corriente eléctrica pasa a través de la bobina, y el campo magnético es proporcional al número de vueltas del cable en la intensidad de la bobina y la corriente.
Solicitud
Los electromagnets dipolo están diseñados para dirigir vigas de electrones alrededor de las curvas de un sincrotrón, y su función clave es mantener los electrones que viajan en el medio del tubo de salida. En los aceleradores de partículas, el haz de partículas cargado se dobla a través del producto cruzado de la velocidad de la partícula y el vector de campo magnético, y la dirección también depende de la carga de la partícula. Los electromagnets dipolo se utilizan para crear un campo magnético homogéneo a lo largo de una distancia. El movimiento de partículas en el campo será circular en un plano que es perpendicular al campo y colineal a la dirección del movimiento de partículas mientras tanto, la partícula inyectada viajará en una trayectoria circular o helicoidal. El efecto radial de flexión del haz se puede lograr extendiendo secciones dipolo en el mismo plano. En la física del acelerador, los electromagnets dipolo están diseñados para lograr una trayectoria (o 'órbita') de las partículas para aceleradores circulares.
Debido al hecho de que la fuerza en una partícula cargada por un electroimán dipolo puede explicarse por la Ley de la Fuerza Lorentz, donde una partícula cargada experimenta una fuerza de F=QE+QVXB, la última tecnología ha explorado aún más las aplicaciones de imanes dipolares como:
- √ Inyección y expulsión de partículas al acelerador
- √ Corrección de errores de órbita
- √ Generación de radiación sincrotrón
- √ Las partículas en movimiento de desvío incluyen medición de masa de isótopos en espectrometría de masas y medición de momento de partículas en física de partículas.
La cantidad de fuerza que puede aplicarse a una partícula cargada por un imán dipolo es uno de los factores limitantes para los aceleradores modernos de sincrotrón y protón y iones de ciclotrón. A medida que aumenta la energía de las partículas aceleradas, requieren más fuerza para cambiar de dirección y requieren que se apliquen campos B más grandes. Las limitaciones en la cantidad de campo B que se pueden producir con electromagnets dipolo modernos requieren sincrotrones o ciclotrones para aumentar de tamaño, como aumentar el número de imanes dipolo para compensar el aumento de la velocidad de las partículas. En el sincrotrón moderno más grande, el gran colisionador de hadrones, consta de más de mil electromagnets dipolo para doblar el camino del haz de partículas.
Modelos de imán dipolo personalizados
Fab 135-3400-300
- Magnet dipolo de 135 grados
- Longitud de arco de 3,400 mm (longitud efectiva: 3,400 mm)
- Altura 500 mm,
- Ángulo de deflexión 135 grados
- Radio de deflexión: 1,443 mm
- Gap de aire 300 mm.
- Fuerza de campo 1.63t,
- Peso: 55ton
Fab 180-350
- Ángulo de desviación 180 grados
- Longitud: 4,589 mm
- Ancho: 2,433 mm
- Altura: 2,463
- Gap de aire: 350 mm
- Fuerza de campo: 0. 6t
- Peso: 65ton
Fab 16-206
- Imán dipolo resistente a la radiación
- Material central: DT4
- Longitud: 2.667 mm
- Ancho: 2,540 mm
- Altura: 2,583 mm
- Fuerza de campo: 1.6t
- Gap de aire: 206 mm
- Peso: 86 tonelada
FabMann proporciona una fabricación personalizada para todo tipo de imanes dipolo diseñados para diferentes aplicaciones, y nuestro equipo de diseño e ingeniería puede optimizar su especificación con el material y la solución de fabricación más adecuados. Nuestro equipo de producción y calidad toma un estricto proceso de producción para asegurarse de que todos los detalles sean capturados para la satisfacción del cliente, y enviamos informes de prueba completos para cada modelo antes de la entrega. Normalmente, la racionalización del diseño toma 3-5 semanas dependiendo de la carga de trabajo de nuestro cliente, y la producción lleva 10 semanas, y las pruebas completas tardan 1 semana.
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